پیستون با گژن پین و خار استاندارد پیکان دیناپارت

پیستون یکی از بخش‌های اصلی توی موتورهای احتراقیه که داخل سیلندر قرار می‌گیره و با حرکت رفت و برگشتی خودش، انرژی حاصل از سوختن بنزین یا گازوئیل رو به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنه. پیستون به کمک بوش پیستون که یه لایه پوششی داخل سیلندره، با دیواره‌های سیلندر تماس پیدا می‌کنه و این کار باعث می‌شه که ساییدگی و اصطکاک بین پیستون و سیلندر به حداقل برسه.

بوش پیستون علاوه بر کم کردن اصطکاک، توی کنترل دمای پیستون هم نقش داره و حرارت رو بهتر از پیستون به سیلندر منتقل می‌کنه. این انتقال حرارت خیلی مهمه چون از داغ شدن بیش از حد پیستون جلوگیری می‌کنه و در نتیجه عمرش بیشتر می‌شه. بوش پیستون‌ها معمولا از موادی مقاوم و بادوام مثل فولاد یا چدن ساخته می‌شن تا بتونن فشار و حرارت زیاد رو تحمل کنن.